迷你車載臺只是寶鋒電子技術(shù)創(chuàng)新的一個縮影。針對不同用戶，寶鋒電子開發(fā)出不同特性的產(chǎn)品，滿足細(xì)分市場用戶的特定需求。例如，為了防止在建筑工地、防洪搶險、戶外運(yùn)動等現(xiàn)場中對講機(jī)浸水影響通信效果，他們研發(fā)出可以防水的對講機(jī)，甚至在一米深的水中，可以保持30分鐘不進(jìn)水。

而在產(chǎn)品定位上，寶鋒也從一家單純的設(shè)備供應(yīng)商，逐漸往服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。眼下，位于南安霞美光伏基地的泉州俱進(jìn)電子科技有限公司進(jìn)入裝修階段，這是寶鋒2017年布局民用對講機(jī)市場的大動作。作為寶鋒的新廠，該項目面積共55畝，總投資達(dá)1.8億元，一旦投產(chǎn)，每年可為寶鋒新增500萬套對講機(jī)產(chǎn)能。

上月19日，倫敦蓋特威克機(jī)場遭到無人機(jī)“犯境”，墮入了長達(dá)36小時的“停擺”，一直到21日才運(yùn)營。其間，多達(dá)1000架次航班遭到直接影響，14萬旅客的節(jié)日計劃被打亂。英國《衛(wèi)報》9日報導(dǎo)稱，這起事端直到兩周后，英國依然全無條理，查詢期間還抓錯了人，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾粚ε渑紵o辜蒙冤。工黨影子交通大臣麥克唐納德過后批判稱，英根本不了解無人機(jī)對國家重要基建所構(gòu)成的嚴(yán)峻要挾、也從未進(jìn)行過全面評價，遑論有用應(yīng)對計劃的擬定。其實早在希思羅機(jī)場的事端發(fā)作前，英國就有媒體正告“無人機(jī)的要挾依然存在”，沒想到這一警言短短幾日內(nèi)就得到應(yīng)驗。有言論乃至憂慮，兩大機(jī)場連續(xù)遭到攪擾，不掃除背面是一同有預(yù)謀的事情。澳大利亞科技公司“無人機(jī)防護(hù)盾”執(zhí)行官沃尼克表明。

進(jìn)入集成電路的信號與第2本振信號混頻，產(chǎn)生455kHz的第2中頻信號，第二中頻信號經(jīng)過中頻放大器放大之后再通過455KHz陶瓷濾波器濾波，以保證必要的選擇性。通過濾波器的中頻信號在集成電路內(nèi)經(jīng)鑒頻產(chǎn)生音頻信號輸出。從中頻集成電路輸出的音頻信號經(jīng)過去加重電路使音頻信號恢復(fù)原來的頻率特性。然后，音頻信號通過音量控制電路（AFVOL），再由音頻功率放大器（MC34119）放大后驅(qū)動揚(yáng)聲器。從中頻集成電路輸出的音頻信號的一部分再次進(jìn)入調(diào)頻集成電路，通過濾波器和放大器對其噪聲分量進(jìn)行整流，產(chǎn)生一個和噪聲分量相對應(yīng)的直流電壓。送到微處理器（MCU）的模擬端口。輸入的直流電壓和一個預(yù)先設(shè)置的電壓值比較大小，IC1根據(jù)比較結(jié)果控制開放或關(guān)閉揚(yáng)聲器的輸出。